Un corso pratico per ciclisti urbani che vogliono capire come funziona la propria bicicletta, risolvere i problemi più comuni e acquisire autonomia nella manutenzione quotidiana.
Il corso è costruito attorno a un principio semplice: si impara facendo. Ogni tecnica viene spiegata e poi applicata immediatamente sulla propria bici. Nessuna teoria fine a se stessa.
Dopo il corso sai gestire le situazioni più frequenti: foratura, freni che non mordono, cambio che salta. Non devi più aspettare il meccanico per ogni piccolo problema.
Capire come funziona ogni componente cambia il modo in cui si usa la bici. Senti quando qualcosa non va, sai come intervenire prima che diventi un problema serio.
Una bici ben mantenuta è una bici sicura. Freni calibrati, ruote centrate, catena lubrificata: dettagli che fanno differenza ogni giorno in città.
Saper fare la manutenzione ordinaria riduce le visite in officina. Non si tratta di non andare mai dal meccanico, ma di sapere quando è davvero necessario.
Il programma copre le operazioni più utili per chi usa la bici in città ogni giorno. Ogni modulo ha una parte dimostrativa e una parte pratica in cui ogni partecipante opera sulla propria bicicletta.
Rimozione della ruota, smontaggio del copertone, sostituzione della camera d'aria, rimontaggio e gonfiaggio corretto. Si impara anche a individuare la causa della foratura per evitare che si ripeta.
Tensione del cavo, posizione delle pastiglie, allineamento delle ganasce. Si lavora sia su freni a cerchio che a disco meccanico, con attenzione alle differenze di comportamento tra i due sistemi.
Indexing del deragliatore anteriore e posteriore, tensione del cavo, limitatori di corsa. Si parte da un cambio che salta o non entra e si arriva a un funzionamento fluido e preciso.
Smontaggio con lo smagliacatena, pulizia con sgrassante, asciugatura e lubrificazione corretta. Si capisce la differenza tra lubrificanti a secco e a umido e quando usarli.
Lettura dell'oscillazione laterale e verticale, uso del centratore, tensione raggi. Un'operazione delicata che molti considerano riservata ai professionisti, ma che si può imparare con metodo.
Portapacchi, parafanghi, luci, campanelli, portaborracce e supporti per smartphone. Si lavora sulla corretta installazione e sul serraggio dei componenti senza danneggiare telaio o accessorio.
Ogni modulo segue una sequenza precisa. Prima viene mostrata la tecnica in modo lento e commentato, poi ogni partecipante la replica sulla propria bici mentre il conduttore del corso gira tra i banchi e interviene dove serve.
Non si lavora su bici dimostrative o da esercizio. Si porta la propria bicicletta e si interviene su di essa. Questo significa che alla fine del weekend la bici è effettivamente riparata e regolata.
Il conduttore mostra la tecnica passo per passo, spiegando il perché di ogni gesto
Ogni partecipante replica l'operazione sulla propria bici con supporto diretto
Si controlla insieme il risultato e si corregge dove necessario prima di passare al modulo successivo
Non è necessario portare nulla se non la propria bici. Il laboratorio dispone di tutto il necessario per le operazioni previste dal programma.
Ogni postazione ha un cavalletto regolabile che permette di lavorare sulla bici a un'altezza comoda, senza dover piegarsi o tenere la bici in equilibrio.
Brugole, chiavi a tubo, smagliacatena, levette per copertoni, chiave raggi. Attrezzi di qualità professionale, non kit economici da kit da viaggio.
Strumento fondamentale per il modulo di centratura raggi. Permette di leggere con precisione le oscillazioni e intervenire in modo sistematico.
Contattaci per conoscere le date disponibili e riservare il tuo posto. Il corso si svolge in piccoli gruppi per garantire attenzione a ogni partecipante.
Quando si sostituisce la camera d'aria senza individuare la causa della foratura, il problema si ripresenta. Ecco come leggere il copertone per trovare l'origine del problema.
Scopri nel corso
Il fischio dei freni ha cause diverse: pastiglie consumate, cerchio sporco, angolo di attacco errato. Nel corso si impara a distinguere ogni caso e a intervenire correttamente.
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La frequenza di lubrificazione dipende dall'uso e dalle condizioni meteo. Chi usa la bici ogni giorno in città ha esigenze diverse da chi pedala solo nel weekend. Vediamo come orientarsi.
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